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Brevets & Articles

Nous inventons le futur et aidons nos client à inventer le leur.

 

1.Appareil pour vehicule motorisé, ayant une unite de contrôle pour le contrôle en régime de moteurs électriques afin qu’ils soient utilisés à haut régime, supérieur à un certain seuil pendant la plupart du temps d’utilisation.

Dispositif de motorisation pour un véhicule à électrique, comprenant un train planétaire (1) et au moins deux moteurs électriques, le train planétaire comportant un porte-satellite (2) couplé à un arbre de sortie (8) lié aux roues (55), une couronne extérieure (3) couplée à un premier moteur électrique (11), un pignon solaire (4) couplé à un deuxième moteur électrique (12), une unité de commande (52) pour commander les consignes de vitesses de rotation sur les premier et deuxième moteurs électriques, de manière utiliser lesdits moteurs dans des plages de vitesses supérieures à un seuil de vitesse prédéterminé pour toute la plage de vitesse véhicule.

FAAR Industry Patent 1. Device for motorizing vehicle i.e. electric vehicle, has control unit for controlling rotational speeds of electrical motors to use motors at high speeds above predetermined threshold speed during entire operation of vehicle

L'invention concerne une conception et une implantation d'une soupape d'admission (2) embarquée avec le piston (3) d'un moteur (1) a piston alternatif qui respecte la symétrie des déformations du piston (3). Une soupape d'admission (2) coiffe le haut du piston (3).

FAAR Industry Patent 2.  Internal combustion engine i.e. two-stroke internal combustion engine, has inlet valve including circular shaped lateral wall and bottom provided with hole, where valve is in form of tube closed at its one end

2. Moteur à combustion interne, en particulier un moteur 2-temps avec soupape d’admission ayant une forme cylindrique et un fond équipé d’une orifice dans laquelle la valve est de forme tubulaire et fermée sur l’une de ses extrémités.

FAAR Industry Patent  Eccentric adjustment body for adjusting compression ratio of variable compression ratio internal combustion engine, has flange equipped with notches which are arranged in circle, where notches cooperate with presence detection sensor

Moteur à combustion interne à taux de compression variable utilisant un organe excentrique (4) d'ajustement interposé entre le maneton de vilebrequin et l'alésage de tête de bielle, et comprenant un cylindre interne (45) centré sur un axe X1 et entourant le maneton de vilebrequin, un cylindre externe (46) excentré et entouré par l'alésage de tête de bielle, une collerette (47) avec une périphérie circulaire sur laquelle s'appuie un organe de blocage (6), et présentant une pluralité d'encoches (40) face à capteur de détection de position (5). Procédé de commande pour faire varier le taux de compression du moteur.

3.  Ajustement d’excentrique pour la variation du taux de compression d’un moteur à combustion équipé d’un flasque circulaire avec une cible crantée face à un capteur.